青岛工业互联网观察｜工业互联网赋能建筑垃圾

编者按：

2021年，发展工业互联网连续第四年写入政府工作报告，山东省政府工作报告也明确提出支持青岛建设工业互联网制度，青岛市市政府工作报告则提出加快世界工业互联网之都建设。“工业互联网”无疑将成为未来五年，乃至十五年青岛城市发展中的一个“关键词”。2021年，大众网·海报新闻将继续深入青岛市各落地的工业互联网应用场景，探寻工业互联网与这座城市的共生、共建。

2021年第一期，大众网·海报新闻走进青岛市环境卫生发展中心，实地探访工业互联网如何让建筑垃圾运输变得“智慧”起来。

大众网·海报新闻记者 王熠 青岛报道

2020年初，青岛市城市管理局联合市公安局、交通局等7部门制定出台《青岛市建筑垃圾运输车辆行业专用规范》（下简称《规范》），据称，《规范》被行业内称为当时全国“最严格的一份行业规范”。而随着“最严”规范同时而来的，还有“最先进”的城市管理理念：建设建筑垃圾运输处理的工业互联网应用场景，通过实时大数据监控对建筑工地、建筑垃圾运输车辆、建筑垃圾消纳点三个建筑垃圾的关键节点进行管理，并将收集的大数据上传城市政务云，与其他政务数据互联互通，推动智慧城市的建设水平。

据介绍，为尽快推进《规范》实施，青岛市城市管理局积极与业内多家科技企业对接，最终青岛中瑞集团在李沧区的大力支持下，率先解决了平台搭建落地问题，成为市智慧建筑垃圾监管平台建设运营合作伙伴。将行业科技监管需求与科创企业开拓市场的需求相融合，充分开放建筑垃圾运输市场应用场景，自2020年2月初至2020年7月，平台完成了从立项到上线的各项工作，截至目前，平台已纳入全市257处工地、5000余辆运输车辆、187处资源化企业及回填消纳点信息，依托智能手段逐步实现对建筑垃圾处置行业的精细化、高效化管控。

青岛市环境卫生发展中心副主任崔建宝告诉记者，监管平台进一步完善提升了建筑垃圾处置“两点一线”管理体系，“两点”分别是产生建筑垃圾的工地，以及处理建筑垃圾的资源化企业和回填的消纳点；“一线”则是建筑垃圾运输过程。

青岛市环境卫生发展中心工程师臧传龙打开监管平台，全市正在外运土方的建筑工地全部显示在地图上，每个建筑工地和消纳点的各种信息都出现在屏幕上。“两‘点'之间的运输车辆，是我们监管的主要对象。”臧传龙告诉记者。

工作人员通过后台可以实时掌控全市的建筑工地、建筑垃圾运输车辆和消纳点的情况

据介绍，按照《规范》新进入青岛市建筑垃圾运输行业的运输车辆，必须是符合多项技术规范的智能汽车，国内主流商用车生产销售商主动对接《规范》，提供合规车辆，经平台联调，目前多个国产品牌的20余款智能车辆符合要求。崔建宝告诉记者，车辆安装的车载终端将车辆通过北斗卫星与平台实时的连接起来，加装了北斗导航系统以及多路摄像头的智能车辆，会将行业中存在的沿途洒漏、违规倾倒、司机疲劳驾驶、内外侧盲区、违规上路等问题降到最低，平台可以通过实时的视频监督到违规行驶和非规范作业等情况，一线执法人员手机上都下载了平台的移动版APP，通过APP可以实时查看车辆信息，针对违规问题实时取证，及时处理。对于现在正在运营中的传统渣土车，探索加装智能终端设备的方式进行同步智能管控，通过严格把控新进车辆，逐步升级、淘汰旧式渣土车，据了解，目前平台上已有700多辆新式智能渣土车投入运营。

车载终端上与手机APP上同步显示车辆的信息

依靠算法，监管平台从大数据中挖掘出了很多新的应用场景，比如载有建筑垃圾的车辆频繁、大批次的出现在一个未经登记的地点，那么这个地点则可能是非法的消纳点；如果已经装运建筑垃圾的车辆被监控到出现异常的运行轨迹，则可能存在违法违规的建筑垃圾倾倒行为。

平台除了为监管赋能外，还从积累的大数据中挖掘提升整体城市治理效能的价值。“每台车辆都是一个数据采集的终端，每天平台上都会产生20G左右的数据，数据都会上传的政务云。”崔建宝告诉记者，“我们也在主动的寻求打破‘数据孤岛'，不断推动与相关部门建立数据共享机制，让数据的价值在不同的部门间流动起来。”

文章来源：《建筑与文化》 网址: http://www.jzywhzz.cn/zonghexinwen/2021/0311/431.html