铁路运输论文_京张高铁八达岭长城站设计思路

文章摘要:为给八达岭长城的游客提供最便捷的交通服务，京张高铁下穿长城并在长城脚下设置了地下车站，该车站是目前世界上“建设规模最大、埋深最大、开挖跨度最大、洞室结构最复杂”的地下暗挖高铁车站，面临深埋车站舒适环境营造、防灾疏散救援保障、超大跨隧道和密集洞群稳定支护、重要风景名胜区文物和环境保护等关键技术难题。针对这些问题，八达岭长城站提出了“更安全、更人文、更环保、更耐久”的设计目标，采用了更安全的群洞布局和流线设计，更人文的选线选址、设备选型和环境营造，更环保的排水体系、粉尘处理和施工工艺，更耐久的支护系统和衬砌结构，解决了以上难题，并取得了以下成果：（1）创建了多层密集洞群地下车站新模式及洞群修建技术；（2）研发了30m以上超大跨隧道修建技术；（3）提出了深埋地下车站环境营造及防灾救援技术；（4）建立了下穿长城古建筑微震爆破技术和下穿风景名胜区环境保护技术等一系列技术创新成果。

文章关键词:京张高铁,八达岭长城站,地下车站,设计方案,创新成果,

论文作者:刘建友 吕刚 岳岭 刘方 孙行 

作者单位:中铁工程设计咨询集团有限公司 

论文DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.202106160002

论文分类号: U291.1

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文章来源：《建筑与文化》 网址: http://www.jzywhzz.cn/qikandaodu/2021/0824/837.html